Introduction
Les filets de drainage pour allées sont des géosynthétiques, principalement conçus pour capter et diriger le flux de liquide (généralement de l'eau) tout en empêchant les particules de sol de pénétrer dans le canal de drainage et de le bloquer. Ils sont généralement constitués d'un noyau en maille tridimensionnelle et d'une couche filtrante. Les filets de drainage pour allées sont des géosynthétiques (filets composites de drainage géosynthétiques) posés dans la couche de fondation de l'allée (généralement sur le dessus de la chaussée ou dans le substrat en gravier). Leur principale fonction est de collecter et d'évacuer rapidement l'eau qui pénètre dans l'allée, de prévenir le ramollissement de la chaussée, les dommages dus au gel, la perte de portance et les dommages au sol causés par l'accumulation d'eau, améliorant ainsi considérablement la stabilité, la robustesse et la résistance à la charge de l'allée. C'est un matériau d'ingénierie essentiel, à la fois préventif et performant.
Fonction
1. Conduction de l'eau : La forme tridimensionnelle du noyau en maille présente une conductivité de l'eau excessive, qui peut drainer rapidement et efficacement l'eau (comme les eaux souterraines, les eaux de pluie, les eaux d'infiltration) le long de la direction de l'avion.
2. Filtration : La couche géotextile empêche le sol d’envahir le canal de drainage et maintient l’efficacité à long terme du système de drainage.
3. Séparation : Parfois, elle sert également à séparer différentes couches de sol.
4. Protection : Protégez la couche extra fragile résistante à l’eau située en dessous (comme la géomembrane) contre la perforation par contrainte du sol et de la roche sus-jacents et contre la flottabilité des eaux souterraines.
5. Renforcement : Dans certaines applications, il peut garantir un effet de renforcement positif.
Fonction spécifique et principe de fonctionnement
1. Recueillir et détourner l’humidité :
L'eau de pluie, la fonte des neiges ou l'eau souterraine pénètreront dans la forme de l'allée (sous l'asphalte, le béton, les pavés).
La forme tridimensionnelle du noyau de la communauté de drainage offre un canal d'eau planaire respectueux de l'environnement.
Il peut rapidement accumuler cette eau infiltrée et la détourner horizontalement vers le fossé de drainage, la série d'eau proprement dite ou la zone de drainage à base de plantes sur le côté de la voie pour empêcher l'eau de s'accumuler à l'intérieur de la structure de la voie.
2. Prévenir les dégâts des eaux :
Réduire les dommages causés par le gel-dégel (soulèvement dû au gel) : Dans les zones froides, l'eau accumulée dans la chaussée gèle et se dilate (soulèvement dû au gel), ce qui provoque un ramollissement de la chaussée et une diminution de sa portance lors de la fonte printanière. Les cycles de gel-dégel répétés peuvent gravement endommager le revêtement de la voie (fissures, irrégularités). Le réseau de drainage évacue efficacement l'eau, réduisant ainsi considérablement le risque de soulèvement dû au gel.
3. Prévention du ramollissement de la base/plate-forme : Une immersion prolongée ramollit et perd de la force du sol et des substances de la base (comme les pierres écrasées), et provoque sans problème des ornières, des tassements et des fissures sous la charge du véhicule. Le réseau de drainage maintient la base parfaitement sèche et conserve sa capacité portante.
4. Prolongation de la durée de vie du support : en réduisant les dégâts causés par l’eau, la durée de vie du support de la chaussée est considérablement prolongée, ce qui réduit la fréquence et le coût de l’entretien.
5. Filtration et séparation :
La couche filtrante géotextile (tissu non tissé) sur le sol du réseau de drainage permet à l'eau de s'écouler librement, mais empêche les particules de sol de pénétrer et de bloquer les canaux de drainage à l'intérieur du noyau du treillis, garantissant ainsi une efficacité de drainage à long terme.
Il peut également séparer des couches exclusives de sol ou de mélange (comme le sol de la chaussée et la base en pierre battue) dans une certaine mesure, les empêcher de se mélanger les unes aux autres et maintenir l'intégrité de la couche structurelle.
Application
1. Structures de drainage étanches autour des murs de fondation et des sous-sols des bâtiments (telles que fossés aveugles, couches de drainage à l'arrière des panneaux étanches).
2. Drainage à l'arrière du tunnel et revêtement du métro.
3. Drainage de l'intérieur de la chaussée, des accotements, des murs de conservation et des pentes.
4. Série de lixiviats et couche de drainage pour les décharges et les bassins de résidus.
5. Couche drainante pour jardins sur toits et murs verts.
6. Drainage souterrain pour les sites d’activités sportives (tels que les terrains de football et les terrains de golf).
Drainage agricole.
Zones utilitaires typiques (dans les structures d'allée)
1. Dessus de la couche de fondation : Posé sur un sol de fondation compacté, puis une couche de fondation en pierre débordée est posée dessus. C'est la zone la plus fréquente et elle est utilisée pour intercepter l'eau par le dessous (capillarité ascendante des eaux souterraines ou infiltration latérale) et par le dessus (eau s'infiltrant dans la couche de fondation).
2. À l'intérieur ou à l'arrière de la couche de base : Parfois posé à l'intérieur ou sous la couche de pierre battue pour mieux accumuler l'eau dans cette couche.
3. Sous un pavage perméable : Si l'allée utilise un pavage perméable (comme du béton perméable, de l'asphalte perméable, des briques de pavage perméables), le treillis de drainage sera posé sous la direction de base perméable ou en tant que phase de celle-ci pour accélérer la série et le drainage des eaux de pluie infiltrées.
Pourquoi est-il nécessaire d’utiliser un treillis de drainage sur les allées ?
1. Les allées sont des constructions porteuses et nécessitent une fondation solide et stable. L’eau est l’un des principaux facteurs de déstabilisation.
2. Les bâtiments d'entrée traditionnels (tels que le gravier et l'asphalte posés en même temps sur un sol compacté) ont des capacités de drainage limitées, en particulier dans les zones présentant des niveaux d'eau souterraine excessifs, une perméabilité du sol négative (comme l'argile) ou des précipitations excessives.
3. L’installation d’un treillis de drainage est une solution économique et assez simple qui peut améliorer considérablement la robustesse et les performances globales des allées.
Paramètres techniques
I. Propriétés hydrauliques
Il s’agit de l’indice de performance de base du réseau de drainage, qui détermine directement son efficacité de drainage.
1. Transmissivité dans le plan (θ) :
Définition : Débit d'eau qu'un réseau de drainage de largeur unitaire peut transmettre sous pression normale et gradient unitaire (unité : m²/s ou L/min·m). Plus la valeur est élevée, plus la capacité de drainage est élevée.
Principaux facteurs d'influence : pression normale, gradient hydraulique, performances à long terme (en tenant compte du colmatage et du fluage).
Norme d'essai : ASTM D4716 / ISO 12958. Il est nécessaire de prêter attention aux valeurs d'essai sous une pression normale spécifique (telle que 100 kPa, 200 kPa, 500 kPa) et un gradient hydraulique spécifique (tel que 0,1).
Exigences relatives à l'application des voies : La conductivité hydraulique minimale requise doit être déterminée en fonction du volume d'infiltration prévu, de la longueur du trajet de drainage et du coefficient de sécurité de conception. Une bonne conductivité de l'eau est généralement requise sous moyenne et haute pression (par exemple, 200 à 500 kPa).
2. Perméabilité planaire du géonet (kp) :
Définition : Uniquement pour les géofilets, cette mesure indique la capacité du matériau à conduire l'eau dans le plan (unité : m/s). Conductivité de l'eau (θ) = kp * épaisseur. Couramment utilisée pour comparer les performances des géofilets purs.
Norme d'essai : ASTM D4491 (modifié) / EN ISO 11058.
II. Propriétés mécaniques
S'assurer que le réseau de drainage peut supporter des charges sans défaillance pendant la construction et l'utilisation.
1. Résistance à la compression (résistance CBR)
Définition : Capacité d'un matériau à résister à une pression normale (verticale). Elle est généralement exprimée en résistance à la perforation CBR (unité : kN/m ou N). Extrêmement important pour les applications d’allée ! Doit résister à l’impact de l’intrusion de granulats, de l’équipement de pavage et des charges des véhicules.
Norme d'essai : ASTM D6241 / ISO 12236. Indiquez la valeur de pression ou la pression de pointe à un déplacement spécifique (par exemple 5 % ou 10 %).
Exigences d'application pour allées : nécessitent généralement une résistance CBR élevée (beaucoup plus élevée que les produits utilisés pour les couvertures de décharge ou le drainage des murs), la valeur spécifique dépend de la charge de conception et du matériau de base, et la plage courante est de plusieurs milliers de Newtons par mètre (kN/m).
2. Fluage par compression
Définition : Phénomène de diminution de l'épaisseur d'un matériau au fil du temps sous une pression constante à long terme. Un fluage excessif réduit considérablement la conductivité hydraulique.
Norme d'essai : ASTM D7361 / GRI GC8. Indiquez le taux de déformation rémanente après compression ou l'épaisseur résiduelle après une durée donnée (par exemple, 1 000 heures, 10 000 heures) à une pression donnée.
Exigences relatives à l'application de l'allée : Nécessite une faible performance de fluage pour garantir que l'espace du canal de drainage ne soit pas considérablement réduit en cas d'utilisation à long terme.
3. Résistance à la traction et allongement
Définition : Capacité d'un matériau à résister à la rupture par traction longitudinale (unité : kN/m) et pourcentage d'allongement à la rupture. Affecte principalement la résistance à la traction pendant la construction.
Norme d'essai : ASTM D4595 (géotextile) / ASTM D6637 (géonet/géocomposite). Divisé en longitudinal (MD) et transversal (XD).
Exigences d'application des voies : Doit répondre aux exigences de pavage de construction, exigences généralement modérées.
4. Angle de frottement de l'interface (résistance au cisaillement de l'interface / angle de frottement)
Définition : Caractéristiques de frottement entre le réseau de drainage et les matériaux de contact supérieur et inférieur (tels que géotextile, sol, granulats) (unité : angle ° ou cohésion kPa). Affecte la stabilité des pentes.
Norme d'essai : ASTM D5321 / ASTM D6243 (géotextile).
Exigences relatives à l'application des voies : ceci est particulièrement important dans les applications de voies en pente ou d'accotements pour garantir qu'aucune instabilité de glissement ne se produise.
III. Propriétés physiques
1. Épaisseur
Définition : Épaisseur du produit mesurée sous une pression normale spécifique (par exemple, 2 kPa, 20 kPa, 200 kPa) (unité : mm). L'épaisseur sous pression affecte directement l'espace de conduction de l'eau.
Norme d'essai : ASTM D5199 / ISO 9863-1.
Exigences d'application de la voie : concentrez-vous sur l'épaisseur sous la pression de travail de conception, et non sur l'épaisseur à pression nulle.
2. Masse par unité de surface
Définition : Poids unitaire de la couche filtrante géotextile ou de l'ensemble du réseau de drainage composite (unité : g/m²). Il reflète indirectement l'utilisation du matériau et son potentiel de résistance.
Norme d'essai : ASTM D5261 / EN 965.
Exigences d'application de la voie : La couche filtrante géotextile doit être suffisamment lourde pour assurer ses performances de filtration et d'anti-colmatage.
3. Taille d'ouverture / Taille d'ouverture apparente (O₉₀ / AOS)
Définition : Pour les filtres géotextiles uniquement, indique leur capacité à bloquer les particules. O₉₀ signifie que 90 % des particules sont plus petites que cette taille (unité : mm ou numéro de tamis américain). L'AOS est similaire. Paramètre clé de filtration.
Norme d'essai : ASTM D4751 (méthode de tamisage à sec) / ISO 12956 (la méthode de tamisage humide est plus recommandée).
Exigences d'application pour allées : Le produit doit être soigneusement sélectionné en fonction de la granulométrie du sol protégé (notamment la teneur en particules fines) et respecter les critères de filtration (rétention du sol, perméabilité à l'eau, anti-colmatage). Une mauvaise sélection entraînera un échec du drainage.
4. Permittivité (Ψ)
Définition : Pour un filtre géotextile uniquement, cette valeur indique sa perméabilité à l'eau dans des conditions normales d'écoulement (unité : s⁻¹). Plus la valeur est élevée, plus l'eau traverse le géotextile verticalement pour atteindre le noyau du treillis de drainage.
Norme d'essai : ASTM D4491.
Exigences d'application de la voie : doit être suffisamment haut pour garantir que l'eau puisse s'écouler en douceur dans le noyau du treillis de drainage.
IV. Propriétés d'endurance
Évaluer la capacité du matériau à maintenir ses performances dans un environnement d’utilisation à long terme.
1. Résistance aux UV
Définition : Taux de rétention de la résistance d'un matériau après exposition aux rayons ultraviolets. Généralement évalué par des essais de vieillissement accéléré.
Norme d'essai : ASTM D4355 / ISO 4892. Indiquez le pourcentage de résistance à la traction conservé après un certain temps d'exposition (par exemple 500 heures).
Exigences d'application sur voie : Pour les produits susceptibles d'être exposés pendant une courte période après la pose du revêtement (par exemple, pendant la construction), une certaine stabilité aux UV est requise. L'enfouissement à long terme n'est pas une considération primordiale.
2. Résistance chimique/biologique
Définition : Les âmes en treillis PEHD présentent généralement une excellente résistance à la dégradation acide, alcaline et microbienne. La résistance chimique des géotextiles (polyester ou polypropylène) doit également être évaluée.
Base : Inertie chimique du matériau lui-même. Se référer aux normes pertinentes ou aux données de résistance chimique fournies par les fournisseurs.
Exigences d'application des voies : les environnements de sol généraux présentent peu de menaces pour le PEHD et les géotextiles courants, et les sites contaminés spéciaux nécessitent une évaluation supplémentaire.
3. Facteurs de résistance à long terme et de réduction du fluage
Définition : Valeur de résistance (telle que la résistance à la traction, la résistance CBR) à laquelle le matériau peut être utilisé en toute sécurité, compte tenu de l'effet du fluage à long terme. Elle doit être déduite des données d'essais de fluage à long terme.
Base : Basé sur des lignes directrices telles que GRI GC8 ou des données de performance à long terme fournies par les fournisseurs.
Exigences d'application des voies : essentielles ! Lors de la conception, il faut tenir compte de la résistance à long terme, et non des valeurs d'essai à court terme.
V. Spécifications matérielles
1. Matériau du noyau : Généralement du polyéthylène haute densité (PEHD). Attention à la qualité de la résine, aux additifs (comme le noir de carbone pour la résistance aux UV), à la densité, à l'indice de fusion (IM), etc.
2. Matériau filtrant : Généralement un géotextile non tissé aiguilleté en polyester (PET) ou en polypropylène (PP). Attention au type de fibre, au procédé de fabrication et à la présence d'additifs (tels que des agents anti-âge).
3. Méthode de collage : collage thermique ou aiguilletage. Affecte la résistance du composite, la conductivité de l'eau et l'anti-colmatage.
VI. Résumé des points clés pour le choix des voies d'application
1. La conductivité de l'eau est essentielle : assurez-vous que les exigences de débit de drainage de conception peuvent toujours être satisfaites sous la pression de charge de conception.
2. La résistance à la compression est fondamentale : elle doit pouvoir supporter les charges de construction et celles des véhicules afin d'éviter une compression excessive qui provoque une chute brutale de la conductivité de l'eau. La résistance CBR est la priorité absolue.
3. La conception de la filtration est une garantie : le géotextile O₉₀/AOS doit être strictement sélectionné en fonction de la granulométrie du sol de la chaussée et respecter la perméabilité (Ψ) pour éviter le colmatage.
4. La performance à long terme est essentielle : l’effet du fluage sur l’épaisseur et la conductivité doit être pris en compte et la conception doit être basée sur des paramètres de conception à long terme.
Les tests standard constituent la base : tous les paramètres doivent être obtenus selon des méthodes de test standard (telles que ASTM, ISO, GRI) pour rendre les données comparables et fiables.
Propriétés clés requises
1. Haute conductivité hydraulique : évacue rapidement l’eau.
2. Énergie de compression élevée (CBR) : Résiste à la contrainte de la base de gravier supérieure, de la couche de pavage et des masses des voitures en plus d'être trop comprimée (une compression excessive réduit l'espace de conduction de l'eau). Les treillis de drainage utilisés dans les allées nécessitent normalement une résistance à la compression excessive.
3. Excellentes performances de filtration : les géotextiles veulent épouser le sol environnant pour éviter le colmatage.
Durabilité : Résiste aux dommages liés au développement et aux environnements chimiques/biologiques à long terme.
À propos de nous
Depuis 2008, Haoyang Environmental Technology (Shandong) Co., Ltd. fabrique des systèmes Geonet en PEHD haute résistance. Premier spécialiste chinois des géocomposites de drainage 3D, notre filet de drainage composite breveté est doté d'un noyau en grille diamantée offrant une capacité d'écoulement dans le plan de 5 100 m²/jour sous une compression de 500 kPa. Il est idéal pour les autoroutes, les voies d'accès portuaires et les voies d'accès à forte charge, où la dissipation rapide de l'eau souterraine prévient le soulèvement dû au gel et la saturation du sol. Utilisant des matériaux Geonet en PEHD vierges avec stabilisation UV, ces réseaux de drainage 3D remplacent les couches de gravier traditionnelles tout en offrant une résistance à la traction de 25 kN/m pour la stabilisation des sols. Disponibles sous forme de rouleaux de filets de drainage modulaires pour une installation sans joint, nos solutions de filets de drainage ont fait leurs preuves sur le terrain dans les plateformes logistiques canadiennes du pergélisol et les ports de mousson d'Asie du Sud-Est. Demandez les spécifications techniques des systèmes de drainage Geonet adaptés à des charges par essieu de 20 tonnes.
